Πρότυπο επιλογής για προστατευτικό στήριγμα από χυτοσίδηρο γέφυρας

Ο βραχίονας από χυτοσίδηρο καλείται επίσης βραχίονας από χυτοσίδηρο γέφυρας, προστατευτικό κιγκλίδωμα αυτοκινητόδρομου, βραχίονας συγκόλλησης βραχίονα προστατευτικού κιγκλιδώματος από χυτοσίδηρο, βραχίονας προστατευτικού κιγκλιδώματος, βραχίονας από χυτοσίδηρο, βραχίονας προστασίας από σύγκρουση, πλαίσιο σωλήνων από χυτοσίδηρο προστατευτικού κιγκλιδώματος αυτοκινητόδρομου, στήριξη σωλήνα σιδηροτροχιάς γέφυρας.

Προκειμένου να διασφαλιστεί η ποιότητα κατασκευής του στηρίγματος της γέφυρας και η ευκολία εγκατάστασης, προσαρμογής, παρατήρησης και αντικατάστασης του στηρίγματος γέφυρας, είτε κατασκευάζεται με τη μέθοδο χυτής δοκού είτε με τη μέθοδο προκατασκευής δοκού, δεν έχει σημασία τι είδους υποστήριξη γέφυρας είναι εγκατεστημένο, το στήριγμα γέφυρας είναι εγκατεστημένο στην προβλήτα.Είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε ένα μαξιλάρι στήριξης στην κορυφή.Ο βραχίονας προστατευτικού κιγκλιδώματος γέφυρας ονομάζεται επίσης βραχίονας από χυτοσίδηρο, βραχίονας από χυτοσίδηρο γέφυρας, προστατευτικό κιγκλίδωμα αυτοκινητόδρομου, βραχίονας συγκόλλησης βραχίονα προστατευτικού κιγκλιδώματος από χυτοσίδηρο, βραχίονας προστατευτικού κιγκλιδώματος, βραχίονας από χυτοσίδηρο, βραχίονας προστασίας από σύγκρουση, πλαίσιο προστατευτικού κιγκλιδώματος αυτοκινητόδρομου, πλαίσιο από χυτοσίδηρο υποστήριξη.Διαδικασία στήριξης από χυτοσίδηρο: χύτευση καλουπιών με άμμο, ημικατεργασμένα προϊόντα, αμμοβολή και ψεκασμό τελικού χρώματος

Κατά την κατασκευή της μαντεμένιας περίφραξης οι τεχνικοί θα ελέγξουν και θα διορθώσουν έγκαιρα την παράνομη λειτουργία στο εργοτάξιο.Υποβάλετε εντολές διόρθωσης ποιότητας και μέτρα αλλαγής προβλημάτων ποιότητας για να διασφαλίσετε ότι η ποιότητα του έργου πληροί τις απαιτήσεις σχεδιασμού και τις προδιαγραφές αποδοχής.

Προστατευτικό κιγκλίδωμα απομόνωσης λωρίδας λεωφορείων:
Οι εγκαταστάσεις απομόνωσης και στις δύο πλευρές του λεωφορείου διαχωρίζονται από άλλες λωρίδες.Κινητός φράχτης απομόνωσης: μια εύκολη στη μετακίνηση εγκατάσταση απομόνωσης χωρίς ενσωματωμένη υποδομή στο έδαφος.Σταθερός φράκτης απομόνωσης: Εγκαταστάσεις απομόνωσης που είναι θαμμένες ή προκατασκευασμένες στο έδαφος και στερεώνονται μαζί.

Πρέπει να υπάρχουν δύο παράλληλες γραμμές για το πάνω και το κάτω όριο, έτσι ώστε το πάνω και το κάτω άκρο του προστατευτικού κιγκλιδώματος να είναι ευθεία μετά την τοποθέτηση.Όταν παράγουμε προστατευτικά κιγκλιδώματα γκαζόν, πρέπει να χρωματίζουμε τα προστατευτικά κιγκλιδώματα σύμφωνα με τις ανάγκες των πελατών.Ποια είναι η ευρέως χρησιμοποιούμενη μέθοδος χρωματισμού;Στη συνέχεια, ας παρουσιάσουμε το εργοστάσιο προστατευτικών κιγκλιδωμάτων.Σύμφωνα με την εισαγωγή του κατασκευαστή προστατευτικών κιγκλιδωμάτων γκαζόν, οι συνήθεις μέθοδοι χρωματισμού είναι: επιφανειακός ψεκασμός: ψεκάστε ομοιόμορφα την επιλεγμένη έγχρωμη επίστρωση στην ορατή επιφάνεια του προστατευτικού κιγκλιδώματος PVC.Μπορεί να ψεκαστεί από τη μία πλευρά ή και από τις δύο πλευρές.Ποικιλία χρωμάτων, ευέλικτη και βολική παραγωγή.Μέθοδος εξώθησης σκούρου προφίλ: Προσθέστε την κύρια παρτίδα χρώματος στον τύπο προφίλ PVC και εξωθήστε το σκούρο προφίλ μέσω ενός εξωθητήρα.

Κατά την εγκατάσταση περιφράξεων από χυτοσίδηρο, δώστε προσοχή στην αυστηρή εφαρμογή των προτύπων ποιότητας μηχανικής.Η ποικιλία, οι προδιαγραφές, το μοντέλο και το πάχος των σιδερένιων περιφράξεων πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις μηχανικής και σχεδιασμού.Οι συγκολλήσεις συγκολλούνται πλήρως και γυαλίζονται ομαλά.Είναι όμορφο, το μέγεθος παραγωγής είναι ακριβές, το προϊόν είναι οριζόντιο και κάθετο και πληροί τις απαιτήσεις σχεδιασμού και τα πρότυπα αποδοχής.

Χαρακτηριστικά Προϊόντος:
Ο βραχίονας προστατευτικού κιγκλιδώματος είναι μια εγκατάσταση απομόνωσης που χρησιμοποιείται για να κλείσει και τις δύο πλευρές κατά μήκος της γραμμής για να αποτρέψει την είσοδο ανθρώπων, ζώων και μη μηχανοκίνητων οχημάτων στον αυτοκινητόδρομο.Έχει επίσης την ικανότητα να απορροφά την ενέργεια της σύγκρουσης, να αναγκάζει τα εκτός ελέγχου οχήματα να αλλάζουν κατευθύνσεις και να τα επαναφέρουν στην αρχική κατεύθυνση οδήγησης, αποτρέποντας την έξοδο από το δρόμο ή την πτώση κάτω από τη γέφυρα.Σύμφωνα με τα μηχανικά του χαρακτηριστικά, το προστατευτικό κιγκλίδωμα μπορεί να χωριστεί σε τρεις μορφές: άκαμπτο προστατευτικό κιγκλίδωμα, ημιάκαμπτο προστατευτικό κιγκλίδωμα και εύκαμπτο προστατευτικό κιγκλίδωμα.Το προστατευτικό κιγκλίδωμα κατά της σύγκρουσης, ως απαραίτητη εγκατάσταση για τις οδούς ταχείας κυκλοφορίας, έχει κάποιο αντίκτυπο στην ασφάλεια οδήγησης υψηλής ταχύτητας, στην άνεση οδήγησης, στο τοπίο των οδών ταχείας κυκλοφορίας και στο κόστος μηχανικής.Επομένως, κατά την κατασκευή οδών ταχείας κυκλοφορίας, πρέπει να κατανοούμε πλήρως τα διάφορα τμήματα αντισύγκρουσης φρουράς.Τα χαρακτηριστικά του περιλαμβάνουν τον μηχανισμό κατά της σύγκρουσης, το κόστος του έργου, την ευκολία κατασκευής, το κόστος συντήρησης, τις αντιθαμβωτικές εγκαταστάσεις και τη διαμόρφωση του αγωγού επικοινωνίας.

Το στήριγμα αντισύγκρουσης προστατευτικού κιγκλιδώματος γέφυρας είναι κατασκευασμένο από χυτοσίδηρο ως πρώτη ύλη.Κατασκευάζεται με χύτευση με άμμο-χύτευση-σχηματισμό ημικατεργασμένου προϊόντος-αμμοβολή-βαφή με ψεκασμό.Γενικά, οι πολύ μεγάλες γέφυρες, οι γέφυρες και οι μεσαίες γέφυρες όπως οι δρόμοι ταχείας κυκλοφορίας και οι αυτοκινητόδρομοι πρώτης κατηγορίας θα πρέπει να είναι άνευ όρων.Το στήριγμα του προστατευτικού κιγκλιδώματος από χυτοσίδηρο είναι τοποθετημένο στο έδαφος.το στήριγμα προστατευτικού κιγκλιδώματος από χυτοσίδηρο είναι ελαφρύ σε βάρος, χαμηλή τιμή, βολικό για μεταφορά, εγκατάσταση, συντήρηση και συντήρηση.Επομένως, το εύρος θερμοκρασίας χρήσης είναι ευρύ.Με την ανάπτυξη των μεταφορών, ειδικά οι γενικοί αυτοκινητόδρομοι, οι αυτοκινητόδρομοι και οι μεγάλες και μεσαίες γέφυρες απαιτούν ασφάλεια οδήγησης υψηλής ταχύτητας, άνεση οδήγησης, τοπίο αυτοκινητοδρόμων, κόστος μηχανικής κ.λπ., τα στηρίγματα προστατευτικών κιγκλιδωμάτων γεφυρών μπορούν να χωριστούν σε συγκολλημένα στηρίγματα προστατευτικών κιγκλιδωμάτων τη διαδικασία παραγωγής.Προστατευτικό κιγκλίδωμα από χυτοσίδηρο Τριών ειδών στηρίγματα και στηρίγματα από ανοξείδωτο χάλυβα.Υπάρχουν πολλές προδιαγραφές και μοντέλα στηριγμάτων προστατευτικών κιγκλιδωμάτων γέφυρας, υπενθυμίστε σε όλους να προσέχουν όταν επιλέγουν προστατευτικά κιγκλιδώματα γέφυρας: εάν πρόκειται για μεγάλη ή μεσαίου μεγέθους γέφυρα, μπορείτε να επιλέξετε ένα ομοιόμορφο στυλ προστατευτικού κιγκλιδώματος, το οποίο μπορεί να αυξήσει την ομορφιά της γέφυρας.αν είναι βουνό ή αλπικό μέρος, μπορεί να χρησιμοποιηθεί.Προστατευτικό κιγκλίδωμα συνδυασμένου ή τύπου δοκού.Όταν συναντάμε μεταλλικές γέφυρες, θα πρέπει να επιλέγουμε προστατευτικά κιγκλιδώματα από χάλυβα ή κράμα.όταν συναντάτε ιδιαίτερα μακριές γέφυρες με μεγάλα ανοίγματα γεφυρών, είναι απαραίτητο να προσέχετε την υιοθέτηση του κατάλληλου προστατευτικού κιγκλιδώματος τοίχου από οπλισμένο σκυρόδεμα.

Το προστατευτικό κιγκλίδωμα γέφυρας αναφέρεται στο προστατευτικό κιγκλίδωμα που είναι εγκατεστημένο στη γέφυρα.Σκοπός του είναι να αποτρέψει τα οχήματα εκτός ελέγχου να βγουν από τη γέφυρα και να αποτρέψει τα οχήματα να διαρρήξουν, να περάσουν κάτω, να υπερβούν τη γέφυρα και να ομορφύνουν το κτίριο της γέφυρας.

6. Αγωγός mm/m.Η παραμόρφωση είναι μικρή υπό την επίδραση της θερμοκρασίας.Η θερμική αγωγιμότητα είναι μικρή και η αντιψυκτική απόδοση είναι καλύτερη από αυτή των σωλήνων αποστράγγισης από χυτοσίδηρο.

Η εταιρεία παράγει κυρίως διάφορους τύπους σωλήνων αποχέτευσης από χυτοσίδηρο γεφυρών, κυρίως υπεύθυνους για την αποχέτευση όμβριων υδάτων και αυτοκινητοδρόμων.Ο σωλήνας αποστράγγισης από χυτοσίδηρο είναι ένας εξωτερικός χαλύβδινος σωλήνας κατασκευασμένος από χάλυβα υψηλής πυκνότητας με άλλα πρόσθετα.Σύμφωνα με διαφορετικές απαιτήσεις αποστράγγισης, η εσωτερική διάμετρος της οπής του σωλήνα μπορεί να χωριστεί σε 0,10m-0,15m και το κάτω άκρο του σωλήνα πρέπει να εκτείνεται τουλάχιστον 0,15 κάτω από την επιφάνεια του δρόμου.-0,20m, προκειμένου να αποφευχθεί η διαρροή και η διαβροχή στην επιφάνεια των νευρώσεων της κύριας δοκού, το μέγεθος των οπών σωλήνων μπορεί να χωριστεί σε 10mm*1mm-30mm*3mm και μπορούν να κατανεμηθούν ομοιόμορφα στην περιοχή των 360 μοιρών , 270 μοίρες, 180 μοίρες και 90 μοίρες.Χρησιμοποιείται ευρέως σε πεδία αποστράγγισης όπως αυτοκινητόδρομοι, σιδηροδρομικά οδοστρώματα, έργα μετρό, χωματερές απορριμμάτων, σήραγγες, πράσινες ζώνες, αθλητικά γήπεδα και προστασία πρανών που προκαλούνται από υψηλή περιεκτικότητα σε νερό, καθώς και σε γεωργικά κηπουρικά και υπόγεια συστήματα άρδευσης και αποστράγγισης.Μαζί με τους μαλακούς διαπερατούς σωλήνες και την πλαστική τυφλή τάφρο, έχει γίνει τα τρία κύρια προϊόντα στις κατασκευές πολιτικού μηχανικού (αποχέτευση και διαρροή νερού) στη χώρα μου.

1. Ασφάλεια αποχέτευσης:
Το στόμιο βρίσκεται στην κοιλότητα του κύματος.Λόγω της διπλής δράσης της κορυφής του κύματος και του υφάσματος του φίλτρου, το στόμιο δεν είναι εύκολο να γεμιστεί, γεγονός που εξασφαλίζει την ομαλή ροή του διαπερατού συστήματος.

2. Οργανικός συνδυασμός δύναμης και ευκαμψίας:
Η μοναδική διπλή κυματοειδής δομή βελτιώνει αποτελεσματικά την αντοχή εξωτερικής πίεσης του προϊόντος και το σύστημα αποστράγγισης δεν θα παραμορφωθεί από την εξωτερική πίεση για να επηρεάσει το αποτέλεσμα αποστράγγισης.

Η επιλογή της μορφής προστατευτικού κιγκλιδώματος γέφυρας θα πρέπει πρώτα να προσδιορίσει τον βαθμό κατά της σύγκρουσης σύμφωνα με τον βαθμό του αυτοκινητόδρομου, λαμβάνοντας πλήρως υπόψη την ασφάλειά του, τον συντονισμό, τα χαρακτηριστικά του προς προστασία αντικειμένου και τις γεωμετρικές συνθήκες της τοποθεσίας και στη συνέχεια σύμφωνα με τη δική του δομή, οικονομία, κατασκευή και συντήρηση.Παράγοντες όπως η επιλογή της δομικής μορφής.Η μέθοδος ενσωμάτωσης περιλαμβάνει τρεις μεθόδους: η κολόνα απευθείας ενσωματωμένη, ο τύπος σύνδεσης με φλάντζα και το προστατευτικό κιγκλίδωμα γέφυρας και το κατάστρωμα της γέφυρας χύνονται σε ένα σώμα μέσω των χαλύβδινων ράβδων μετάδοσης δύναμης.Όταν το επιτρέπουν οι συνθήκες, μπορεί να χρησιμοποιηθεί το αφαιρούμενο προστατευτικό κιγκλίδωμα.


Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-20-2021